#: locale=pl
## Tour
### Description
### Title
tour.name = KANIEWSKI
## Skin
### Tooltip
IconButton_2479BD93_319E_2DD2_41C5_91E040CC53F4.toolTip = Fullscreen
IconButton_2479BD93_319E_2DD2_41C5_91E040CC53F4_mobile.toolTip = Fullscreen
## Media
### Title
album_86AE3308_89E0_5C28_4190_3896676BDF2F.label = Photo Album cytaty Kaniewski
album_93046A29_892C_1495_41CD_853F99CD7514.label = Photo Album 2698
album_97759A04_893C_F493_41D4_5E627D566C91.label = Photo Album 2010-09-14 13.25.36
album_99437A0B_894E_2CD0_41CC_E96632E27785.label = Photo Album Kaniewski raport
panorama_207BE72F_6734_EBFC_41AD_D748326EA56C.label = 9przejscie
panorama_220C5EC4_6774_DAAC_41C0_494AB995AC50.label = 6zderzak
panorama_22379530_6754_AFE4_4192_2FE8987787E9.label = 5stol2
panorama_22964E1E_677C_BDDC_41C4_4A4D2087CFBF.label = 4buty5
panorama_3B2206D1_3123_7476_41B5_14A732EFE910.label = 20zaglowka
panorama_3B23A58E_3123_34EB_41B4_4359E596FD0A.label = 19szkice
panorama_3B3EB353_3123_4C7A_4194_0274BA0CE8A2.label = 1tablicepleksi
panorama_3B519681_3123_54D9_41BC_B567047A34F0.label = 17czerwonaplama
panorama_3BC800C6_3126_CC5A_41C2_A0D47099F405.label = 16parking
panorama_4CFFC8EF_40EC_78A9_41BA_6FE52EA7681F.label = 21rysunki
panorama_580911E2_654C_A664_41D2_92F32EC3821B.label = 10obrazy
panorama_599100CF_6734_A6BC_41CE_54C4CCAEB596.label = 7monopolis
panorama_5BB77036_64D5_E5EC_41CE_4724C5C80C52.label = 8narciarskie
panorama_5CC9797B_654F_A664_41D4_0F51D1E44851.label = 2autobok4
panorama_5CD7AB1A_654C_FBA4_41B6_05E8763A7A5C.label = PARTER
panorama_62A3C8DF_6932_C7E9_41C1_9BDF6A584145.label = 1. PIĘTRO
panorama_77EBA5F8_6F05_4505_4180_4D2AB199EF32.label = 1. PIĘTRO
photo_10B608B9_3192_F3DF_41C0_8FA746B8D1D7.label = Kaniewski-baner-fejsbuk-zdjecue-w-tle-1600x700
photo_4B5B11A7_65DD_A6EC_41C7_EA8D54CE11CC.label = _DSC3189
photo_786D87E9_6955_0648_41C5_1CC6580EAFD4.label = _DSC5126
photo_7E8D7EA9_6AA7_C920_41BB_64234755A81C.label = logosy
photo_A9C4ACD7_8E41_B76C_41CF_A227094B0F18.label = a1-ardg-28-0200
video_4BCFB76F_6ABF_4720_41D7_FF430014B268.label = Kaniewski doc
video_4F6C16FA_4165_8C7B_411C_5A7D6E029BF0.label = Ciezarowka1920x1080
video_88A7DD1C_9303_5867_41D3_7FA69C4629CD.label = KOŁO - najpiekniejsza ciężarówka w Polsce - Design Story
## Popup
### Body
htmlText_132C08D2_3192_1352_41A8_89E5E655D8DB.html = SYLWETKA PROJEKTANTA
Janusz Kaniewski. Jaki był? Z wspomnień rodziny, znajomych, przyjaciół, zleceniodawców i współpracowników wyłania się obraz wrażliwego człowieka, humanisty o szerokich horyzontach. Specjalista w swoim fachu, wirtuoz programów graficznych, genialny rysownik świetny w prezentacji swoich pomysłów. Doskonały mówca, ale też człowiek z szerokim spojrzeniem, o otwartym umyśle, niezwykle twórczy, z celną ripostą. Rozumiejący prawa rynku, ale zderzający je z odrobiną romantyzmu. Nierzadko jego rysunki projektowe powstawały jakby na marginesie szkiców tego, czym żył, co kochał. Szybko skracał dystans, potrafił nie tylko z ludźmi rozmawiać, ale – co znacznie rzadsze – i słuchać.
Ci, którzy go znali, najczęściej mówią o nim – wrażliwiec, geniusz, introwertyk, wizjoner. Nie wszystkie jego wizje mogły być zrealizowane, w momencie, gdy je tworzył. Część pozostała na etapie koncepcji, prototypu. Te, które udało się zrealizować, odnosiły sukcesy, przynosząc mu miano jednego z najbardziej innowacyjnych polskich projektantów.
Zapraszamy w retrospektywną podróż śladem dzieciństwa Janusza Kaniewskiego na warszawskich Stegnach, przez młodość w Turynie i Morialdo po Warszawę, Sulejówek i ukochaną Gdynię. Chcemy ukazać projektanta jako człowieka, przybliżyć jego drogę od studiów architektonicznych, przez studia z wzornictwa samochodowego na uczelni w Turynie i pracę dla prestiżowej Pininfariny po powrót do kraju i założenie własnego studia projektowego.
INNE PROJEKTY KOMERCYJNE
Prace Janusza Kaniewskiego, subtelne, szkicowane z lekkością, na pograniczu sztuki i dizajnu, pokazują jego niezwykły, nieprzeciętny talent. W projektowaniu Kaniewski zwracał jednak uwagę, by powierzchowność nie przysłoniła tego, co najistotniejsze – efektywnego procesu produkcyjnego, ergonomii, funkcjonalności. We wstępie do swojej książki Design. Wykłady i rozmowy o projektowaniu przyszłości podkreślał: „Projektowanie to nie jest rysowanie ładnych przedmiotów, o nie. Nie projektuje się przedmiotów, tylko proces: wdrożenia, produkcji, sprzedaży, dystrybucji, recyclingu”. Zwłaszcza ten ostatni element, stawianie na zero waste i mądry recycling, tak nam obecnie bliski, powracał w jego myśleniu o przyszłości branży motoryzacyjnej. I choć samochody darzył miłością bezwarunkową, nie wahał się szukać rozwiązań, które zwrócą miasto mieszkańcom.
Janusz Kaniewski był projektantem wyjątkowo wszechstronnym. Oprócz projektów dla branży motoryzacyjnej, tworzył produkty użytkowe: obuwie sportowe, konsole do gier, małą architekturę, ale też futurystyczny prototyp DDROME czy projekty konceptualne.
PROJEKTY EFEMERYCZNE
Sekcję "Inne projekty komercyjne" zderzamy z "Projektami efemerycznymi". Wszystko po to, by przedstawić Janusza Kaniewskiego nie tylko jako projektanta branży motoryzacyjnej, produktów komercyjnych czy logotypów, ale i artystę tworzącego dla własnej przyjemności i zabawy. Wśród obiektów efemerycznych prezentujemy prototypy obuwia damskiego, ale i intrygujące obiekty, które już nie istnieją – buty stworzone z owocowych skórek. Przemijające piękno owocowych butów – soczystych i pełnych koloru w dzień wernisażu, lecz z każdym dniem stopniowo ulegających biodegradacji, to próba zwycięstwa w wyścigu z śmiercią. Założenie „zobaczyć jak umierają pierwsze” zostało spełnione. Sekcję dopełniają humorystyczne rysunki Janusza Kaniewskiego i limitowana seria książeczek o kotku, drukowana w małych nakładach dla przyjaciół i znajomych.
KANIEWSKI
Na bohatera kolejnej, siódmej już odsłony cyklu Polskie Projekty Polscy Projektanci, nasze Muzeum wybrało Janusza Kaniewskiego, uznanego na świecie polskiego projektanta samochodów, wizjonera, wrażliwego na estetykę przestrzeni publicznej. Przedwcześnie zmarły projektant to postać niezwykła, człowiek pełen wizji, silnie związany z Gdynią. Współtworzył festiwal Gdynia Design Days (w 2012 r. był głównym kuratorem festiwalu), doradzał też Prezydentowi Gdyni w sprawie estetyki miasta. W 2020 roku mija 5 lat od jego śmierci.
Na wystawie prezentujemy spectrum działalności Janusza Kaniewskiego, przybliżając sylwetkę artysty, błyskotliwego, pełnego humoru, kochającego podróże i samochody. Poszczególne strefy wystawy zostały tak zaplanowane, by zderzyć ze sobą dwa oblicza Kaniewskiego – to oficjalne, znane z projektów motoryzacyjnych i komercyjnych, z prywatnym, mniej znanym, a stanowiącym istotne tło dla zrozumienia wielu realizacji czy projektowych decyzji.
Inspiracją, która pojawiła się w procesie pracy nad wystawą, były słowa samego Janusza Kaniewskiego: „Najskuteczniejszy sposób przewidywania przyszłości to jej tworzenie”. Kaniewski nawiązywał tu do myśli amerykańskiego informatyka Alana Kaya i jego rozumienia przyszłości, jako czegoś, co należy nie tyle przewidzieć, co stworzyć i kształtować własnym działaniem. Idąc za tą myślą, zdecydowaliśmy się główny nacisk położyć na problem siły oddziaływania dizajnu, jego wpływu na nadchodzącą przyszłość.
Janusz Kaniewski definiując sens i cel projektowania napisał, że „design powinien być funkcjonalny i estetyczny, a jak się przy tym jeszcze ktoś uśmiechnie – to znaczy, że to dobry design”. Projektant stawiał bowiem znak równości między dizajnem a funkcjonalnością, użytecznością i przyjemnością. Otaczają nas zaprojektowane rzeczy: przedmioty, urządzenia techniczne, budynki, miasta. Co to jednak dla nas oznacza w praktyce? Jaką moc sprawczą ma projektowanie? Ku jakiej przyszłości nas prowadzi? W jaki sposób zmienia nasz świat? Na każde z tych pytań szukać będziemy odpowiedzi wraz ze zwiedzającymi, skupiając główną uwagę na projektowaniu jako narzędziu, które poprawia funkcjonalność naszego otoczenia i współtworzy lepszą przyszłość.
Anna Śliwa
KANIEWSKI I SAMOCHODY
Janusz Kaniewski ukończył wydział Transportation Design w Istituto Europeo di Design w Turynie, gdzie później wykładał. Współpracował z włoską Pininfariną. Był fanem motoryzacji, a projektowanie samochodów stanowiło jego szczególną pasję. W projektach dla branży motoryzacyjnej odpowiadał głównie za „twarz” samochodu, jego reflektorowe spojrzenie. Pracował między innymi przy takich modelach jak Lancia Delta, Alfa Romeo Mito i Giulietta, Citroën C4 Picasso. Prowadził z Mazdą pierwsze w Polsce warsztaty z projektowania samochodów i zasiadał w jury konkursu Mazda Design. Współpracował przy aktualnym logotypie Fiata. Z polskich realizacji należy wspomnieć o mobilnej sali ekspozycyjno-szkoleniowej w ciężarówce zrealizowanej dla firmy Koło, kamperze na prywatne zamówienie czy stacji paliw Orlen w Gdańsku przy ul. Grunwaldzkiej 258.
Najważniejszym jednak projektem, nad którym Janusz Kaniewski pracował właściwie do ostatnich chwil jest samochód konceptualny ZŁY, którego nazwa zainspirowana jest powieścią Leopolda Tyrmanda. Oto jak sam mówił o projekcie: „Zły, projekt jeszcze nie zrealizowany. Jeden z tych pomysłów, które rodzą się nagle i dojrzewają latami, czekając na swój czas. Nie starzeją się, nie wyjdą z mody, bo nigdy nie były modne. Sylwetka o unoszącym się do ciosu, spłaszczonym łbie kobry, inspirowana charakterystyczną kabiną samolotu myśliwskiego Mig-29. Nazwa pochodzi od tytułu kultowej książki Leopolda Tyrmanda, dobrze oddaje zadziorny rys przedmiotu, który z funkcjonalnego punktu widzenia ma same wady, jest kwintesencją samej absurdalnej natury samochodu jako źródła fascynacji, szczęścia i nieszczęścia (…)”. Pierwsze szkice powstały w 2000 r., podczas pracy w Pininfarinie. Kaniewski powrócił do nich po ponad dziesięciu latach, by kontynuować fascynujący projekt. Nie zdążył wykonać prototypu. Przeciwwagą dla aroganckiego Złego miał być Dobry – pojazd komunikacji publicznej.
PROJEKTOWANIE PRZYSZŁOŚCI
Janusz Kaniewski zawsze podkreślał, że jako projektant żyje w przyszłości, musi wyprzedzać myślą swoje czasy o piętnaście–dwadzieścia lat. Tego wymagała od niego praca dla wiodących marek motoryzacyjnych. W tej części wystawy pokazujemy działania Kaniewskiego dotykające tematu przyszłości: od transportu po estetykę przestrzeni miejskiej.
„Duch tchnie, kędy chce” – ten cytat z Biblii w tłumaczeniu ks. Jakuba Wujka, powraca w wielu momentach życia i twórczości projektanta. Siła wyobraźni, sprawczość, energia – wszystkie cechy młodości i życia zamknięte są w tym wersie. Duch, który nie zna ograniczeń, to symbol zmian, które przemieniają świat, przynoszą nową przyszłość. Praca projektanta w istotny sposób wpisuje się w te zmiany, więcej – współkreuje je. W wywiadzie dla 2+3D Janusz Kaniewski otwarcie deklarował: „Dizajner ma coraz większą skuteczność. Tworzyć opinie, zadbać o to, żeby to była opinia niegłupia – a nie śledzić i powtarzać. Nie obrażać się na rzeczy, których się nie rozumie, nie lubi. Zmieniać, zamiast negować. Czytać, sprawdzać, nadawać kształt”. Projektanta nie ma już wśród nas, ale wchodzimy właśnie w okres zmian, który zapowiadał. Począwszy od modernistycznego zrywu lat 30. XX w., przez marzące o podboju kosmosu lata 60. XX w. i transformacyjne lata 90. XX w., co trzydzieści lat – jak trafnie zaobserwował Kaniewski, światem wstrząsają przełomowe wydarzenia, które odmieniają nasz sposób funkcjonowania. W którą stronę nas tym razem zaprowadzą?
Laminat ściany czołowej tramwaju Moderus Gamma LF 01 AC, fragment dolny, 2014–2015
projektant prowadzący Janusz Kaniewski, Michał Ptak, Kaniewski Design
wł. ModerTrans Poznań Sp. z o.o.
Model samochodu „Paragon”, przed 2007
wł. Alicji Kaniewskiej
Natale, plakat w ramach kampanii społecznej, 2002
wł. Alicji Kaniewskiej
Makieta stacji paliw Orlen, Stop Cafe Meeting Point w Gdańsku przy Grunwaldzkiej 258
Projekt stacji paliw Orlen, Stop Café Meeting Point w Gdańsku przy Grunwaldzkiej 258, szkice, Kaniewski Haute Design, 2011
wł. Mariusza Filipa
Projekt stacji paliw Orlen, Stop Café Meeting Point w Gdańsku przy Grunwaldzkiej 258, szkice, Kaniewski Haute Design, 2011
wł. Mariusza Filipa
Kamienica przy ul. Widok, 2013
wł. Alicji Kaniewskiej
Czytnik cen Elzab, projektantka prowadząca Dominika Drezner, Kaniewski Haute Design, 2010
wł. Elzab S.A.
Alfa Romeo, szkice, 2007
wł. Mariusza Filipa
Reflektory różnych firm motoryzacyjnych, szkice, 2006–2007
wł. Alicji Kaniewskiej
Reflektory różnych firm motoryzacyjnych, szkice, 2006–2007
wł. Alicji Kaniewskiej
Patera dla MAZDY, 2012
wł. Mazda Polska
Projekty motorówek dla Mazdy i brytyjskiej stoczni Sealine, 2007
wł. Kseni Kaniewskiej i Alicji Kaniewskiej
Samochody, szkice z czasów włoskich, 1999
wł. Alicji Kaniewskiej
Projekt stacji paliw Orlen, Stop Café Meeting Point w Gdańsku przy Grunwaldzkiej 258, szkice, Kaniewski Haute Design, 2011
wł. Alicji Kaniewskiej i Mariusza Filipa
Obuwie sportowe Fila, Pininfarina, 2001
wł. Alicji Kaniewskiej
KANIEWSKI
Na bohatera kolejnej, siódmej już odsłony cyklu Polskie Projekty Polscy Projektanci, nasze Muzeum wybrało Janusza Kaniewskiego, uznanego na świecie polskiego projektanta samochodów, wizjonera, wrażliwego na estetykę przestrzeni publicznej. Przedwcześnie zmarły projektant to postać niezwykła, człowiek pełen wizji, silnie związany z Gdynią. Współtworzył festiwal Gdynia Design Days (w 2012 r. był głównym kuratorem festiwalu), doradzał też Prezydentowi Gdyni w sprawie estetyki miasta. W 2020 roku mija 5 lat od jego śmierci.
Na wystawie prezentujemy spectrum działalności Janusza Kaniewskiego, przybliżając sylwetkę artysty, błyskotliwego, pełnego humoru, kochającego podróże i samochody. Poszczególne strefy wystawy zostały tak zaplanowane, by zderzyć ze sobą dwa oblicza Kaniewskiego – to oficjalne, znane z projektów motoryzacyjnych i komercyjnych, z prywatnym, mniej znanym, a stanowiącym istotne tło dla zrozumienia wielu realizacji czy projektowych decyzji.
Inspiracją, która pojawiła się w procesie pracy nad wystawą, były słowa samego Janusza Kaniewskiego: „Najskuteczniejszy sposób przewidywania przyszłości to jej tworzenie”. Kaniewski nawiązywał tu do myśli amerykańskiego informatyka Alana Kaya i jego rozumienia przyszłości, jako czegoś, co należy nie tyle przewidzieć, co stworzyć i kształtować własnym działaniem. Idąc za tą myślą, zdecydowaliśmy się główny nacisk położyć na problem siły oddziaływania dizajnu, jego wpływu na nadchodzącą przyszłość.
Janusz Kaniewski definiując sens i cel projektowania napisał, że „design powinien być funkcjonalny i estetyczny, a jak się przy tym jeszcze ktoś uśmiechnie – to znaczy, że to dobry design”. Projektant stawiał bowiem znak równości między dizajnem a funkcjonalnością, użytecznością i przyjemnością. Otaczają nas zaprojektowane rzeczy: przedmioty, urządzenia techniczne, budynki, miasta. Co to jednak dla nas oznacza w praktyce? Jaką moc sprawczą ma projektowanie? Ku jakiej przyszłości nas prowadzi? W jaki sposób zmienia nasz świat? Na każde z tych pytań szukać będziemy odpowiedzi wraz ze zwiedzającymi, skupiając główną uwagę na projektowaniu jako narzędziu, które poprawia funkcjonalność naszego otoczenia i współtworzy lepszą przyszłość.
Anna Śliwa
Alfa Romeo, szkice, 2007
wł. Mariusza Filipa
Identyfikacja wizualna Fiata, szkice, 2001
wł. Alicji Kaniewskiej
KANIEWSKI
Na bohatera kolejnej, siódmej już odsłony cyklu Polskie Projekty Polscy Projektanci, nasze Muzeum wybrało Janusza Kaniewskiego, uznanego na świecie polskiego projektanta samochodów, wizjonera, wrażliwego na estetykę przestrzeni publicznej. Przedwcześnie zmarły projektant to postać niezwykła, człowiek pełen wizji, silnie związany z Gdynią. Współtworzył festiwal Gdynia Design Days (w 2012 r. był głównym kuratorem festiwalu), doradzał też Prezydentowi Gdyni w sprawie estetyki miasta. W 2020 roku mija 5 lat od jego śmierci.
Na wystawie prezentujemy spectrum działalności Janusza Kaniewskiego, przybliżając sylwetkę artysty, błyskotliwego, pełnego humoru, kochającego podróże i samochody. Poszczególne strefy wystawy zostały tak zaplanowane, by zderzyć ze sobą dwa oblicza Kaniewskiego – to oficjalne, znane z projektów motoryzacyjnych i komercyjnych, z prywatnym, mniej znanym, a stanowiącym istotne tło dla zrozumienia wielu realizacji czy projektowych decyzji.
Inspiracją, która pojawiła się w procesie pracy nad wystawą, były słowa samego Janusza Kaniewskiego: „Najskuteczniejszy sposób przewidywania przyszłości to jej tworzenie”. Kaniewski nawiązywał tu do myśli amerykańskiego informatyka Alana Kaya i jego rozumienia przyszłości, jako czegoś, co należy nie tyle przewidzieć, co stworzyć i kształtować własnym działaniem. Idąc za tą myślą, zdecydowaliśmy się główny nacisk położyć na problem siły oddziaływania dizajnu, jego wpływu na nadchodzącą przyszłość.
Janusz Kaniewski definiując sens i cel projektowania napisał, że „design powinien być funkcjonalny i estetyczny, a jak się przy tym jeszcze ktoś uśmiechnie – to znaczy, że to dobry design”. Projektant stawiał bowiem znak równości między dizajnem a funkcjonalnością, użytecznością i przyjemnością. Otaczają nas zaprojektowane rzeczy: przedmioty, urządzenia techniczne, budynki, miasta. Co to jednak dla nas oznacza w praktyce? Jaką moc sprawczą ma projektowanie? Ku jakiej przyszłości nas prowadzi? W jaki sposób zmienia nasz świat? Na każde z tych pytań szukać będziemy odpowiedzi wraz ze zwiedzającymi, skupiając główną uwagę na projektowaniu jako narzędziu, które poprawia funkcjonalność naszego otoczenia i współtworzy lepszą przyszłość.
Anna Śliwa
Tuba i futerał na szkice, Kaniewski Haute Design, po 2007
wł. Mariusza Filipa
Makieta stacji paliw Orlen, Stop Cafe Meeting Point w Gdańsku przy Grunwaldzkiej 258
Model samochodu „Paragon”, przed 2007
wł. Alicji Kaniewskiej
Lolita, grafika towarzysząca pracy dyplomowej, obronionej na IED w Turynie, 2000
wł. Alicji Kaniewskiej
Dwie dziewczyny, 2000
wł. Alicji Kaniewskiej
Tuba i futerał na szkice, Kaniewski Haute Design, po 2007
wł. Mariusza Filipa
Ferrari Testarossa, model samochodu podarowany Januszowi Kaniewskiemu przez siostrę Ksenię, 2015
wł. Kseni Kaniewskiej
Fotel kolejowy Kanja HST, model, Kaniewski Haute Design, 2012
wł. TAPS
La Danza, szkic, 2003
wł. Alicji Kaniewskiej
Ferrari Testarossa, model samochodu podarowany Januszowi Kaniewskiemu przez siostrę Ksenię, 2015
wł. Kseni Kaniewskiej
Alfa Romeo 164, 1994
wł. Alicji Kaniewskiej
Pocałunek 1, 2000
wł. Alicji Kaniewskiej
Ciężarówka dla firmy KOŁO z mobilną salą ekspozycyjną, szkic, Kaniewski Haute Design, 2010
wł. Alicji Kaniewskiej
Buty ze skórek owocowych, targi Slow Food w Turynie, 2004
Buty BMW, wizualizacja, przed 2007
wł. Alicji Kaniewskiej
Pocałunek 2, 2000
wł. Alicji Kaniewskiej
Rysunki humorystyczne Janusza Kaniewskiego
wł. Alicji Kaniewskiej
Model żaglówki „Trzy kiery”, 1988
Projekt stacji paliw Pit Stop, szkice, Kaniewski Design, 2013
wł. Alicji Kaniewskiej
La Danza, 2003
wł. Alicji Kaniewskiej
Fotel kolejowy Kanja Regio, wersja „męska”, Kaniewski Haute Design, 2012
wł. TAPS
Fotel kolejowy Kanja HST, Kaniewski Haute Design, 2012
wł. TAPS
Buty narciarskie Lange, 2001
wł. Kseni Kaniewskiej
Fotel kolejowy Kanja Regio, wersja „damska”, Kaniewski Haute Design, 2012
wł. TAPS
DDROME, szkice, Kaniewski Design, 2013
wł. Alicji Kaniewskiej
Projekt wizualizacji dla Pesy, szkice, Kaniewski Design, 2014
wł. Alicji Kaniewskiej
Buty narciarskie Lange, 2001
wł. Kseni Kaniewskiej
DDROME, szkice, Kaniewski Design, 2013
wł. Alicji Kaniewskiej
Dzikie wino, wybrane rysunki humorystyczne Janusza Kaniewskiego, 2006
wł. Kseni Kaniewskiej
Logotyp Monopolis, Kaniewski Design, 2014
wł. Virako
Samochód konceptualny Zły, szkice, 2002–2014
wł. Alicji Kaniewskiej
Projekty identyfikacji wizualnej dla Żywca, Kaniewski Haute Design, 2009
wł. Alicji Kaniewskiej
Makieta MONOPOLIS, 2016
wł. Virako
Projekty obuwia sportowego Fila, 2001
wł. Alicji Kaniewskiej
Tramwaj Moderus Gamma LF 01 AC, fot. A. Jagodzińska, 2017
wł. ModerTrans Poznań Sp. z o.o.
Projekty foteli kolejowych TAPS, szkice, Kaniewski Haute Design, 2010
wł. Kseni Kaniewskiej
Projekt wizualizacji dla Pesy, Kaniewski Design, 2014
wł. Alicji Kaniewskiej
Fotel kolejowy Kanja HST, Kaniewski Haute Design, 2012
wł. TAPS
Hermann Maier w butach narciarskich firmy Lange, zaprojektowanych przez Janusza Kaniewskiego z pucharem Mistrzostwa Świata w Slalomie Gigancie, 2001, fot. Agence ZOOM
Janusz Kaniewski. Polskie Projekty Polscy Projektanci
19.09.2020–28.02.2021
Janusz Kaniewski zainspirował Mazdę do tego, by stworzyć konkurs Mazda Design i związać się z dobrymi projektami. Widział w tym sposób na promowanie marki. Tak powstała idea konkursu, którego był ojcem chrzestnym. Jako juror wspierał Mazdę i sprawił, że konkurs nabrał charakteru, jaki ma do dzisiaj – wydarzenia, które od 11 lat pomaga młodym, ambitnym projektantom, umożliwia im nowy start w życie zawodowe.
Mazda MX-5 jest modelem, który Janusz Kaniewski stawiał za wzór wśród pięknie zaprojektowanych samochodów. Prowadząc pierwsze w Polsce warsztaty z projektowania samochodów, chętnie nawiązywał do tego kultowego kabrioletu. Ten właśnie model wita Państwa w Muzeum Miasta Gdyni, zapraszając na piętro wyżej, na wystawę poświęconą wybitnemu projektantowi.
Figurki – element projektu Zły, 2015
wł. Kseni Kaniewskiej
Szkic z podróży do Azji. Przedstawia granicę Turkmenistanu z Uzbekistanem. Z powodu tej pracy Janusz, podejrzany o rzekome szpiegostwo (szkic przedstawia wojskowe samochody), trafił do aresztu w Baku, 1994
Fragmenty wypowiedzi Janusza Kaniewskiego z wywiadu przeprowadzonego przez Dariusza Stańczuka 12 stycznia 2014 roku na antenie radia RMF Classic
Wystawa
JANUSZ KANIEWSKI
19.09.2020-28.02.2021
Muzeum Miasta Gdyni
Gdynia, ul. Zawiszy Czarnego 1
Kuratorka
Anna Śliwa
Zespół projektowy
Blanka Balicka, Marta Borowska-Tryczak, Mateusz Kozielecki, Olga Lewandowska, Michał Miegoń, Robert Szymanowski, Gabriela Zbirohowska-Kościa
Współpraca
Izabela Meronk, Katarzyna Piotrowska, Ewa Skelnik, Tomasz Sosnowski, Patrycja Wójcik
Architekt wystawy
Dominika Janicka
Identyfikacja wizualna
Anita Wasik
Redakcja językowa i korekta
Aleksandra Piechnik
Tłumaczenie
Soren Gauger, Marta Skibińska
Film
Piotr Seweryn
Fotografie
Anna Iwanow, Ksenia Kaniewska, Maria Kaniewska, Janusz Kaniewski, Mateusz Nasternak, Marlin Sensenig, Maciej Szajewski, Katarzyna Wrońska, Leszek Żurek
Oprawa prac
F.H.U. „Szklarz” Konatowski
Tyflografika
Studio Tyflografiki „Tyflograf”
Montaż
Rafał Frankowski, Robert Szymanowski, Mirosław Studniak, Pixella, Stolmar
Druk
Bluejet
Obuwie sportowe Fila, Pininfarina, 2001
wł. Alicji Kaniewskiej
Plakat z wystawy Kaniewski Favole Janusza Kaniewskiego, Avigliana, 2000
Janusz Kaniewski, 2014, fot. M. Nasternak